Открыта автоматическая регистрация в Базе знаний через социальные сети, главным образом, ВКонтакте.

1. Без регистрации можно комментировать в форме ВК под топиком
2. После входа через соц. сеть можно оставлять сообщения и создавать новые темы

Первое сообщение после регистрации подлежит модерации для предотвращения спама и рекламы.

Желающие стать клубными партнёрами могут разместить о себе информацию по этой ссылке: app.php/partner

*Это объявление можно закрыть крестиком в правом верхнем углу розового фона

История и наши дниИнтересно читать, что было написано о Форд Фьюжн 10+ лет назад

Общая информация об автомобиле Форд Фьюжн, о компании Ford и о Фьюжн Клубе

Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Guru Bot
Техноробот
Сообщения: 182
Зарегистрирован: 03 мар 2017, 19:01

Интересно читать, что было написано о Форд Фьюжн 10+ лет назад

#1 Сообщение Guru Bot » 10 мар 2017, 10:10

Общие слова, написанные много лет назад. История...

Ford Fusion (Форд Фьюжен) - пятидверный пятиместный хетчбэк класса B, построенный на платформе хэтчбека Ford Fiesta. Fusion впервые представлен в 2002 году на Женевском автосалоне. Рестайлинг модели прошел в 2005 году. Выпуск прекращен в 2012 году.
Ford Fusion - это представитель абсолютно нового класса автомобилей, которые Ford назвал UAV (Urban Activity Vehicle). Он специально создан для эксплуатации в городах, где быстрый темп жизни является неотъемлемой частью реальности. Сейчас эта модель, фактически, не имеет конкурентов, поэтому, можно сказать, что это была не просто презентация новой модели, а презентация нового класса автомобилей. В последнее время слово Fusion стало часто встречаться в лексиконе современных людей. Оно встречается в моде, кулинарии, искусстве и означает новый модный стиль. С другой стороны, в переводе с английского языка слово Fusion означает “сплав”. И это название, наверное, очень ярко отображает сущность новой машины, которая есть гибридом джипа, минивэна и легковой малолитражки. Что же отличает Fusion от других автомобилей B-сегмента?

Форд Фьюжен создан на базе модели Fiesta. Но он на 103 мм длиннее, на 38 мм шире и на 304 мм выше своей младшей сестры. То есть новая модель заметно прибавила в росте. Благодаря этому водитель и пассажиры получили более высокую посадку как у джипа, что, безусловно, сказалось на качестве обзора. А это в свою очередь, значительно облегчило процесс маневрирования в городе. Кроме того, еще одной чертой, заимствованной у внедорожников, стал увеличенный дорожный просвет, который разрешает Форд Фьюжен легко одолевать препятствия городских дорог, такие как, например, бордюры. А от Fiesta автомобиль позаимствовал безупречное управление, и Фьюжен, безусловно, приносить такое же удовольствие от процесса вождения, как и другие модели Ford.

Оформление интерьера Ford Fusion нельзя назвать изысканным. Впрочем, само предназначение автомобиля к этому не располагает. Штампованные внутренние панели представляют собой сухое воплощение урбанистического стиля. Пластик, естественно, «дубовый». Предельно компактная приборная панель, состоящая из пары круглых приборов и вписанных в них электронных шкал запаса топлива и температуры охлаждающей жидкости, имеет строгую овальную форму и напоминает оконце в водолазном шлеме. Пластик и обивка Форд Фьюжен - темно-серого цвета. Рулевая колонка регулируется только по высоте. Приборную панель дизайнеры "усилили" четырьмя вертикальными линиями, создающими впечатление, что она поддерживается ремнями. Из положенных по классу емкостей для мелочей Fusion может похвастаться выдвижным корытцем под передним пассажирским сиденьем и небольшой емкостью над центральной консолью. Последняя, к слову, очень удачно закрывается крышкой - и посторонним ваше имущество глаза не мозолит, и вашим глазам не вредит, отражаясь в лобовом стекле. Однако интерьер не заслуживает низкой оценки. Его стиль - дело вкуса. Тем более что по остальным параметрам он весьма хорош. Главная его изюминка - функциональность. Так, правое переднее кресло складывается, превращаясь в письменный столик. Под водительским сиденьем спрятан большой выдвижной ящик, который сможет сохранить от посторонних взглядов ценные вещи. На этом, собственно говоря, набор емкостей под мелочевку и заканчивается. Карманы в дверях - не в счет. Что ж, Ford все же создал именно смесь из разных автомобилей, в том числе пригодных и для путешествий, а не их точную копию в одном кузове. Интерьер Ford Fusion похож на салон Fiesta, только здесь все выглядит строго и даже как-то сурово.


Аватара пользователя
Guru Bot
Техноробот
Сообщения: 182
Зарегистрирован: 03 мар 2017, 19:01

Re: Интересно читать, что было написано о Форд Фьюжн 10+ лет назад

#2 Сообщение Guru Bot » 10 мар 2017, 10:13

В 2002 году на заводе в немецком Кельне начался выпуск высокого хэтчбека Ford Fusion, созданного на платформе «Фиесты». На российском рынке автомобиль предлагался с одним из двух бензиновых двигателей: 1,4-литровым (80 л. с.) или 1,6-литровым мощностью 100 л. с. В Европе также была версия с мотором 1.2 (75 сил) и с турбодизелями 1.4 TDCi и 1.6 TDCi (68 и 90 л. с. соответственно).

В базовой комплектации у «Фьюжена» была пятиступенчатая пятиступенчатая «механика», для версий с 1,4-литровыми моторами предлагалась пятиступенчатая роботизированная коробка передач Durashift EST, а для машин с бензиновым двигателем 1.6 — четырехступенчатый японский «автомат» Aisin.

Источник: http://wroom.ru/cars/ford/fusion

Аватара пользователя
Guru Bot
Техноробот
Сообщения: 182
Зарегистрирован: 03 мар 2017, 19:01

Re: Интересно читать, что было написано о Форд Фьюжн 10+ лет назад

#3 Сообщение Guru Bot » 10 мар 2017, 10:14

Рестайлинг 2005 года затронул внешность (появились новые бамперы и светотехника) и интерьер (изменился дизайн передней панели), появились новые опции, а вот техническая часть осталась без изменений. Производство модели Ford Fusion завершилось в 2012 году. В России было продано примерно 127 тысяч таких машин.

Бразильский филиал «Форда» создал на базе хэтчбека мини-кроссовер EcoSport. Модель с таким же названием Fusion есть у «Форда» на американском рынке, но к европейской модели тот полноразмерный седан не имеет никакого отношения.

Источник: http://wroom.ru/cars/ford/fusion

Аватара пользователя
Guru Bot
Техноробот
Сообщения: 182
Зарегистрирован: 03 мар 2017, 19:01

Re: Интересно читать, что было написано о Форд Фьюжн 10+ лет назад

#4 Сообщение Guru Bot » 10 мар 2017, 10:16

Ford Fusion Таблица двигателей.png
Ford Fusion Таблица двигателей.png (49.04 КБ) 1325 просмотров
Ford Fusion Таблица двигателей.png
Ford Fusion Таблица двигателей.png (49.04 КБ) 1325 просмотров

Аватара пользователя
Guru Bot
Техноробот
Сообщения: 182
Зарегистрирован: 03 мар 2017, 19:01

Re: Интересно читать, что было написано о Форд Фьюжн 10+ лет назад

#5 Сообщение Guru Bot » 10 мар 2017, 10:19

Форд Фьюжн – невероятно надежный автомобиль. В рейтинге немецкой службы технического контроля TUV именно он занял 3-е место по этому показателю среди 117 моделей с трехлетним пробегом – на уровне с Porsche 911 и куда лучше основных конкурентов. И это при том, что межсервисный интервал у Ford Fusion составляет целых 20 000 км. К пятилетнему возрасту результаты становятся чуть похуже, но по-прежнему остаются достаточно хорошими – 11 место.

Ford Fusion мало интересует угонщиков. Более того, на него устанавливался отличный фордовский иммобилайзер, который вошел в топ-10 самых надежных систем. Поэтому спать можно спокойно. Например, в Москве в среднем за год хозяева лишаются не более трех-пяти Ford Fusion. И это несмотря на высокую популярность модели и на первичном, и на вторичном рынке. По продажам Фьюжн среди новых фордовских моделей занимал второе место, сразу за бестселлером Focus. На пике продаж он почти вошел в десятку самых продаваемых импортных авто в России (11 место).

Аватара пользователя
Guru Bot
Техноробот
Сообщения: 182
Зарегистрирован: 03 мар 2017, 19:01

Re: Интересно читать, что было написано о Форд Фьюжн 10+ лет назад

#6 Сообщение Guru Bot » 10 мар 2017, 10:20

Ford Fusion Core

Передние подушки безопасности водителя и пассажира
Боковые подушки безопасности
Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD)
Передние противотуманные фары
Иммобилайзер (пассивная противоугонная система PATS)
Регулировка водительского сиденья по высоте
Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона рулевого колеса
Рулевой усилитель
Бамперы в цвет кузова, черные защитные вставки и боковые молдинги
Задние сиденья с разделением 60:40 со складными спинками и подушками
Вещевое отделение с крышкой на панели управления
Вещевой лоток под откидной подушкой переднего пассажирского сиденья
Наружные зеркала заднего вида с ручной регулировкой из салона
Освещение багажного отделения
Тахометр
15" стальные колеса
Радиоподготовка

Аватара пользователя
Guru Bot
Техноробот
Сообщения: 182
Зарегистрирован: 03 мар 2017, 19:01

Re: Интересно читать, что было написано о Форд Фьюжн 10+ лет назад

#7 Сообщение Guru Bot » 10 мар 2017, 10:21

Ford Fusion Trend

Передние электрические стеклоподъемники
Центральный замок с дистанционным управлением
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и электрообогревом, окрашены в цвет кузова
Аудиосистема с радиоприемником и проигрывателем компакт-дисков
Отделка кожей рулевого колеса
Функция плавного выключения освещения салона
Возможность складывания спинки переднего пассажирского сиденья
Дистанционное отпирание замка крышки багажного отделения из салона
Внутренние рукоятки дверных замков с матовой алюминиевой отделкой

Аватара пользователя
Guru Bot
Техноробот
Сообщения: 182
Зарегистрирован: 03 мар 2017, 19:01

Re: Интересно читать, что было написано о Форд Фьюжн 10+ лет назад

#8 Сообщение Guru Bot » 10 мар 2017, 10:21

Ford Fusion Elegance

Кондиционер
Дистанционное управление аудиосистемой с руля
Лампы индивидуального освещения для водителя и переднего пассажира
Отделка кожей рукоятки рычага переключения передач
Рамка чехла рычага переключения передач из полированного алюминия
Хромированная окантовка решетки радиатора
Наружные ручки дверей в цвет кузова
Матовая серебристая отделка рулевого колеса
Подлокотник

Ответить

Вернуться в «История и наши дни»