Открыта автоматическая регистрация в Базе знаний через социальные сети, главным образом, ВКонтакте.

1. Без регистрации можно комментировать в форме ВК под топиком
2. После входа через соц. сеть можно оставлять сообщения и создавать новые темы

Первое сообщение после регистрации подлежит модерации для предотвращения спама и рекламы.

Желающие стать клубными партнёрами могут разместить о себе информацию по этой ссылке: app.php/partner

*Это объявление можно закрыть крестиком в правом верхнем углу розового фона

Двигатель, трансмиссия, ходовая часть и рулевое управлениеЧистка форсунок на Ford Fusion 1.6 AT

Инструкция по упрощенной чистке форсунок


Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Guru Bot
Техноробот
Сообщения: 182
Зарегистрирован: 03 мар 2017, 19:01

Чистка форсунок на Ford Fusion 1.6 AT

#1 Сообщение Guru Bot » 16 мар 2017, 19:52

Поводом для чистки форсунок Ford Fusion может стать нестабильная работа двигателя (пропуски зажигания, троение, нарушение холостого хода, падение мощности, увеличенный расход топлива). Есть несколько способов чистки инжектора в домашних условиях. В этой статье речь пойдет об одном из них, можно сказать самом простом, выполнив чистку форсунок таким образом, можно избавится от всех вышеперечисленных симптомов неисправного Ford Fusion. В случае если представленный вариант очистки инжектора не дал результатов, следует промыть форсунки стандартным методом.

Инструкция по упрощенной чистке форсунок Ford Fusion

Прежде чем приступить к снятию форсунок с двигателя, необходимо сбросить давление топлива в системе. Для этого требуется вытащить предохранитель цепи бензонасоса. Панель предохранителей установлена в шахте бардачка, чтобы к ней добраться необходимо демонтировать вещевой ящик.

Для снятия бардачка необходимо открыть его и сдавить боковые края (1) к центру, после чего с небольшим усилием полностью распахнуть, чтобы направляющая (2) выскочила с фиксатора. Затем извлечь его из шахты.
155.png
155.png (335.83 КБ) 468 просмотров
155.png
155.png (335.83 КБ) 468 просмотров
Теперь у нас есть полный доступ к панели предохранителей. Кстати, на задней крышке бардачка есть схема, по которой можно определить нужный нам элемент и извлечь его (см. фото)
156.png
156.png (402.26 КБ) 468 просмотров
156.png
156.png (402.26 КБ) 468 просмотров
После того как предохранитель был извлечен необходимо стартером прокрутить двигатель. Возможно, он запустится, но вскоре давление в системе упадет и мотор заглохнет. Также рекомендуется открыть – закрыть крышку топливного бака. После этого можно считать, что давление топлива сброшено.

После проделанных операций переходим в моторный отсек и снимаем патрубок отвода картерных газов.
157.png
157.png (367.41 КБ) 468 просмотров
157.png
157.png (367.41 КБ) 468 просмотров
Затем чтобы добраться и снять форсунки необходимо поочередно снять трубку подачи топлива, трубку обратной подачи топлива, шланг обратки тосола, и отсоединить фиксаторы топливной рампы отводим ее в сторону, чтобы не мешала, подробности смотрите на фото.
158.png
158.png (404.63 КБ) 468 просмотров
158.png
158.png (404.63 КБ) 468 просмотров
Теперь очередь планки электрического подключения форсунок. Для ее снятия необходимо одновременно на двух правых, а затем на двух левых форсунках нажать фиксатор на разъемах (указан красной стрелкой) немного поддеть и отсоединить. После чего аккуратно отодвинуть ее в сторону. Будьте осторожны, так как провода очень короткие и могут оторваться.
159.png
159.png (385.41 КБ) 468 просмотров
159.png
159.png (385.41 КБ) 468 просмотров
Откручиваем винту крепящие топливную рампу и извлекаем ее вдоль оси форсунок. Во время выполнение этой операции возможны трудности, так как при эксплуатации двигателя на седла форсунок закоксовуются и планку снять легко может не получиться. Необходимо легкими движениями подрывать сначала один край рампы, пока он не поддастся, а затем другой. После чего вытянуть и развернуть топливную рампу на 180 градусов, при этом форсунки должны смотреть вверх. Можно было бы извлечь рампу полностью, но этому мешает регулятор давления топлива, к которому подходит патрубок. При его разборке необходимо в обязательном порядке заменить уплотнительную прокладку, так что будем проводить чистку форсунок Ford Fusion 1.6 AT, без полного демонтажа, прямо на двигателе автомобиля.
160.png
160.png (373.91 КБ) 468 просмотров
160.png
160.png (373.91 КБ) 468 просмотров
161.png
161.png (395.73 КБ) 468 просмотров
161.png
161.png (395.73 КБ) 468 просмотров
162.png
162.png (347.55 КБ) 468 просмотров
162.png
162.png (347.55 КБ) 468 просмотров
Чтобы исключить попадания посторонних предметов в цилиндры двигателя чистой ветошью закройте седла форсунок.
На фото показаны форсунки и их сопла после снятия.
163.png
163.png (454.2 КБ) 468 просмотров
163.png
163.png (454.2 КБ) 468 просмотров
На фото показаны этапы растворения и очистки рабочей поверхности форсунок.
164.png
164.png (409.25 КБ) 468 просмотров
164.png
164.png (409.25 КБ) 468 просмотров
После очистки форсунок, ветошью смоченной в растворителе необходимо протереть их наружную поверхность. Также рекомендуется проверить на наличие повреждений резиновые уплотнительные кольца форсунок, за тем их также протереть ветошью с растворителем. Также рекомендуется аккуратно протереть тем же растворителем и седла форсунок.

На представленном фото показан конечный результат очистки форсунок Ford Fusion 1.6 AT.


165.png
165.png (296.46 КБ) 468 просмотров
165.png
165.png (296.46 КБ) 468 просмотров
166.png
166.png (435.81 КБ) 468 просмотров
166.png
166.png (435.81 КБ) 468 просмотров
Теперь производим сборку в обратном порядке. Перед установкой топливной рампы немного смазываем уплотнительные кольца машинным маслом, после этого форсунки садятся очень легко.

Топливная рампа и форсунки установлены
167.png
167.png (362.5 КБ) 468 просмотров
167.png
167.png (362.5 КБ) 468 просмотров
168.png
168.png (340.36 КБ) 468 просмотров
168.png
168.png (340.36 КБ) 468 просмотров
После сборки несколько раз включаем-выключаем зажигание, но двигатель не запускаем. Таким образом, создаем необходимое давление в топливной системе.

http://remontauto-ford.ru/page/chistim- ... sion-16-at


Ответить

Вернуться в «Двигатель, трансмиссия, ходовая часть и рулевое управление»