Открыта автоматическая регистрация в Базе знаний через социальные сети, главным образом, ВКонтакте.

1. Без регистрации можно комментировать в форме ВК под топиком
2. После входа через соц. сеть можно оставлять сообщения и создавать новые темы

Первое сообщение после регистрации подлежит модерации для предотвращения спама и рекламы.

Желающие стать клубными партнёрами могут разместить о себе информацию по этой ссылке: app.php/partner

*Это объявление можно закрыть крестиком в правом верхнем углу розового фона

Двигатель, трансмиссия, ходовая часть и рулевое управлениеЗамена тормозных колодок

Пошаговая инструкция с фото...


Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Guru Bot
Техноробот
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 мар 2017, 19:01

Замена тормозных колодок

#1 Сообщение Guru Bot » 16 мар 2017, 14:55

АВТОР: Rodrigez

Итак:
Пару дней назад при торможении начал появлятся противный скрежет металла об метал
(пробег 43 тыс.км). И сразу же мной был поставлен диагноз – «Износ тормозных колодок».
Поехал в магазин и заказал новые. На следующее утро забрал заказ и помчал в гараж на
«процедуры».
Вот колодки:
134.png
134.png (380.77 КБ) 824 просмотра
134.png
134.png (380.77 КБ) 824 просмотра
135.png
135.png (349.54 КБ) 824 просмотра
135.png
135.png (349.54 КБ) 824 просмотра
Для замены колодок необходимо снять колесо, но не следует забывать, что машину
оставлять (а тем более работать под ней) в висячем положении на штатном домкрате очень
опасно. Домкрат может свернуться (в запорожце у меня был домкрат такой же конструкции,
и когда я полез под машину, и чуть качнул ее домкрат свернулся и меня чуть не задавило –
спасло колесо, подложенное под порог). Для фиксации автомобиля использую специальные
подставки, но и деревянная колодка тоже сгодится:
136.png
136.png (237.83 КБ) 824 просмотра
136.png
136.png (237.83 КБ) 824 просмотра
139.png
139.png (375 КБ) 824 просмотра
139.png
139.png (375 КБ) 824 просмотра
Что бы снять тормозной суппорт нужно открутить два болта, расположенные изнутри:
140.png
140.png (310.61 КБ) 824 просмотра
140.png
140.png (310.61 КБ) 824 просмотра
141.png
141.png (289.7 КБ) 824 просмотра
141.png
141.png (289.7 КБ) 824 просмотра
И суппорт снялся, вместе с тормозным диском:
142.png
142.png (379.37 КБ) 824 просмотра
142.png
142.png (379.37 КБ) 824 просмотра
Потом подковырнув отверткой извлёк наружную колодку:
143.png
143.png (400.45 КБ) 824 просмотра
143.png
143.png (400.45 КБ) 824 просмотра
Слегка надавив пальцами выдавил внутреннюю колодку:
144.png
144.png (374.56 КБ) 824 просмотра
144.png
144.png (374.56 КБ) 824 просмотра
Реально удивила степень износа: внутренняя – напрочь стерлась, а наружная — 50%.
145.png
145.png (314.76 КБ) 824 просмотра
145.png
145.png (314.76 КБ) 824 просмотра
Ну да ладно. Тут как раз пришел помогать мне местный житель:
147.png
147.png (286.45 КБ) 824 просмотра
147.png
147.png (286.45 КБ) 824 просмотра
148.png
148.png (363.69 КБ) 824 просмотра
148.png
148.png (363.69 КБ) 824 просмотра
Вместе мы пришли к мнению, что суппорт состоит из двух частей и чтобы стянуть
поршень нужно его разобрать. В этом мне помогла монтировка:
149.png
149.png (351.19 КБ) 824 просмотра
149.png
149.png (351.19 КБ) 824 просмотра
150.png
150.png (352.05 КБ) 824 просмотра
150.png
150.png (352.05 КБ) 824 просмотра
Потом струбциной свёл поршень:
151.png
151.png (397.27 КБ) 824 просмотра
151.png
151.png (397.27 КБ) 824 просмотра
Засунул новые колодки на место и собрал всё в обратной последовательности.
152.png
152.png (355.51 КБ) 824 просмотра
152.png
152.png (355.51 КБ) 824 просмотра
153.png
153.png (391.43 КБ) 824 просмотра
153.png
153.png (391.43 КБ) 824 просмотра
Другая сторона в таком же порядке.
Ну вот в принципе и всё.
Только не стоит забывать, что после замены колодок в первое время (пока не притрутся)
тормоза будут , точнее почти не будут...

lenya пишет:

А суппорт зачем снимать вместе с диском?
Колодки должны меняться с помощью плоской отвертки :)

Rodrigez пишет:

Суппорт снимать все равно надо, но можно снять только одну его часть, а диск при этом
останется на месте (так написано в инструкциях по ремонту).
Quote:
1. Снимите крышки болтов крепления тормозного суппорта (при наличии).
2. Выверните болты крепления тормозного суппорта.
3. Снимите тормозные колодки.
4. Используя специальный инструмент, отведите назад поршень суппорта.
154.png
154.png (51.52 КБ) 824 просмотра
154.png
154.png (51.52 КБ) 824 просмотра
Но я так и не понял какие болты нужно открутить, чтобы снять только одну часть
суппорта . А в принципе какая разница, все равно нужно откручивать два болта .
Да и никакого гемороя при замене колодок нет, на обе стороны у меня ушло меньше
часа. В жизни всё на много проще, чем на картинках.


Ответить

Вернуться в «Двигатель, трансмиссия, ходовая часть и рулевое управление»